בין אם הגעתם רק אתמול לקיבוץ או שאתם כבר מה”וותיקים”, קניית רכב היא חוויה אמריקאית אוטנטית, מדהימה ומתסכלת בו זמנית. מילת המפתח בתהליך היא “סבלנות”. ברשימה הבאה ננסה לתמצת את ה”עשה ואל תעשה” בתחום. כרגיל - אין תחליף להיגיון בריא. שימרו על עירנות, ואל תתפתו לעסקאות בשטח!
יש שלוש אלטרנטיבות לקניית רכב באיזורינו:
1. לקנות מסוחר. 2. לקנות מאדם פרטי. 3. ליסינג. קנייה מסוחר: חוסך הרבה זמן, כאב ראש והתעסקות עם טיפוסים מפוקפקים. קחו בחשבון שבמקרה הטוב תשלמו 1000$ יותר (ולרוב אפילו יותר), אבל אם רק הגעתם, אין לכם זמן ויש לכם כסף (בקיצור - אתם לא פוסטדוקים תפרנים…), זאת לחלוטין האופציה המומלצת! יתרונות: 1. הרכב מגיע עם אחריות לחודש, כך שלא תתקעו עם הרכב יום אחרי הקנייה. (מצד שני בהחלט יתכן שתתקעו איתו חודש אחרי…). 2. חוסך המון זמן ובירוקרטיה - הדילר עושה הכל. אם אתם חדשים בארה”ב זה לא נשמע משהו שמצדיק 1000$, אבל אחרי 3 שעות המתנה ב MVA אולי תחשבו אחרת… 3. דילר שעובד הרבה עם ישראלים (ראו בהמשך) ידאג שתהיו מרוצים (גם אם הוא ירוויח קצת פחות) - יש לו הרבה מה להפסיד. חסרונות: 1. המחיר. 2. הדילר יציע לכם מה שיש לו, לא מה את שאתם צריכים ורוצים. 3. זוכרים את הגשש? תרגיל מספר 3: “זה אוטו בכי, מפסיכיאטר - בחיים אני לא אמכור לך אותו” ואז להציע את ה”בונבוניירה”? (כלומר לייצר תדמית של אמינות - “לא מוכר לך אוטו זבל” - ואז לנסות למכור לך גרוטאה) קרה לי אישית: דילר אמריקאי עם מבטא ניו-יורקי, אבל שורה תחתונה - שייקה מהגשש לא היה עושה את התרגיל כל כך טוב. בקיצור - גם עם דילרים צריך להיזהר. מסיבות מובנות אנו נמנעים מלתת כאן פרטים של דילרים ספציפיים. בדיוק בשביל זה יש למטה מקום לתגובות - אנא עזרו לנו ע”י מתן פידבק על פי הניסיון שלכם! קנייה מאדם פרטי: ברוכים הבאים לג’ונגל האמריקאי! כאן תמצאו טורפים מכל הגדלים והמינים, נחשים ועקרבים, לצד פירות טרופיים במחיר מציאה. כלל ברזל: לא קונים רכב בלי דו”ח של Carfax! יש כאן רכבים עם בעיות שאתם לא מכירים - למשל רכבים שהוצפו (רוב חברות הביטוח מתייחסות לרכב אחרי הצפה כמו “טוטל לוס”). הרכב יכול להראות מצויין ואפילו ליסוע חלק למשך כמה ימים, ולהתפרק לחלוטין אחרי זמן לא רב. בקיצור - חובה לבדוק! קצת על הדו”ח: הדו”ח מרכז נתוני רישוי, הלוואות, תביעות ביטוח והיסטורית טיפולים של הרכב. לא כל החלפת שמן מופיע בדו”ח (למרות שחלקן כן), אבל כל מה שעבר דרך חברת הביטוח כן. כדאי להוציא את הדו”ח יש צורך במספר VIN של הרכב, ועצם ההתעקשות על קבל מספר הVIN לצורך הרצת דו”ח תגרום ללא מעט “מוכרי מציאות” לא לחזור אליכם לעולם… שימו לב - חברת Carfax, שאמורה להגן עליכם מנוכלים, עוסקת בעצמה ב”נוכלות”: ניתן לרכוש דו”ח לרכב בדד (40$ נכון לאוגוסט 2015), ל5 רכבים (50$ - תקף לחודש בלבד) או לכמה רכבים שאתם רוצים - מנוי חודשי (54$). אממה, באותיות הקטנות רשום שהמנוי החודשי מאפשר רק 5 רכבים לפי VIN, השאר רק לפי לוחית רישוי. הבעיה היא שכל הרכבים מדילרים באים בלי לוחית רישוי בכלל, וגם הרבה בעלי רכבים יסכימו לתת לכם את הVIN במייל אבל לא את לוחית הרישוי (לא ברור למה). ישנה חברה מתחרה בשם Autocheck שמספקת דוחות דומים, אך בלי היסטוריית טיפולים. דו”ח בודד עולה בה 20$ וחיפוש חופשי (שהוא באמת חופשי!) עולה 44$. המלצתי - רכשו מנוי חודשי לAutocheck - זה מספיק כדי לוודא שהרכב הוא לא “LEMON” (אנלוג המקומי ל”בונבוניירה של הגשש, כלומר שאין על הרכב עיקול או שהוא הוכרז בעבר כ”טוטל לוס”) ורק כשהתבייתתם על הרכבים הקונקרטיים לקנות מנוי ל5 של Carfax. קניית רכב מישראלים בקיבוץ: טוב, לא נעים, כולם חברים וכולם מכירים את כולם, אז אני אנסה להעביר את המסר בבדיחה: כלבלב עובר מישראל לארה”ב. על היום הראשון בחו”ל הוא הולך ברחוב, רואה כלב וניגש להריח באחוריו. אומר לו הכלב - “ישראלי, אה? גם אני. אבל דע לך שכאן כלבים לא מרחרחים אחד לשני באחוריים - כאן הכלבים מנומסים, מרחרחים רק באף”. מודה הכלבלב לחברו על הטיפ, וממשיך בדרכו, מרחרח כלבים אחרים רק באף. אחרי כמה חודשים הוא שוב פוגש את הכלב שנתן לו את הטיפ. ניגש בהתרגשות כלבלבינו להריח לו באף, ואז פונה אליו הישארלי הוותיק ואומר לו: “אני זוכר אותך, אתה ישראלי - לי אתה יכול לרחרח באחוריים…”. בקיצור - הישראלים ישמחו לתת לכם טיפים, אבל גם יתנו לכם “לרחרח להם באחוריים - כנהוג בישראל”. למצוא רכב: זה החלק הקשה. האתר הכי נפוץ זה הCraigslist, המקבילה המקומית ל”יד 2”. כמה טיפים: 1. שימו לב למיקום הרכב! לא סביר ליסוע שעתיים לכל כיוון כדי לראות רכב שלא מוצא חן בעינכם. בקרייגסליסט יש אפשרות לחיפוש לפי מפה - כדי להעזר. 2. מצד שני - ככל שהמוכר מרוחק יותר מכל ציוויליזציה, כך המחיר שהוא ידרוש נמוך יותר. 3. זהירות מרכבים עם כותרת “חייב להמכר” וכו’ - סיכוי טוב שזאת רמאות. אישית נתקלתי ב3 מקרי רמאות מתוך כ15 רכבים שבדקתי! כאמור - תתעקשו על ה VIN, ולא קונים בלי דו”ח… 4. שימו לב טוב טוב למפרט - דברים שנראים טריוואלים לישראלי (למשל מערכת ABS או כריות אוויר) בכלל לא טריוואלים באמריקה! 5. בדקו את הרכב טוב טוב, כולל דברים פעוטים כמו גלגל ספייר וג’ק. ניתן להוריד מחיר בכ200$ על חסרונם (והם היו חסרים ברוב הרכבים שבדקתי!), למרות שניתן לרכוש ערכה מלאה למשל ב Crazy Rays (מגרש גרוטאות בשיטת “פרק מה שבא לך, שלם וקח”) בפחות מ20$. דרך אגב - שווה לבקר ב Crazy Ray רק בשביל החוויה… 6. בדקו היסטוריית טיפולים. נכון שיש כאן אנשים שעושים טיפולים בבית, אבל יצא לי לראות רכבים שלא החליפו בהם שמן ב5 השנים האחרונות. 7. המקבילה המקומית למחירון “לוי יצחק” זה ה Kelley Blue Book . כמו בארץ, זאת רק נקודת פתיחה למשא ומתן. הליך ההעברה מאדם פרטי: 1. הרכב צריך לעבור “אינספקשין” - המקבילה המקומית לטסט. בניגוד לישראל, בעל המוסך שעושה טסט בדר”כ גם מבצע את התיקונים, אבל אפשר להתעקש לטפל במקום אחר (רצוי!). כדאי מאוד להגיע להסכם עם המוכר מי משלם על הטסט (כ80-100 דולר), אבל יותר חשוב: מי משלם על תיקונים אם צריך (החלפת צמיגים בלבד יכולה להיות בשקט 500 דולר). אפשר להתעקש שהמוכר ישלם ולקוות שהטסטר ידרוש להחליף צמיגים, או להציע לשלם לבד ולהוריד את העלות ממחיר הרכב כדי לחסוך מס. בניגוד לישראל, כאן יש גם מס של 6% על מכירת רכב משומש. סביר שהמוכר ידרוש מכם תשלום ראשוני כבר לפני האינספקשן (למקרה שתחליטו לא לקנות) - התוקף של האינספקשן הוא לחודש. 2. אחרי האינספקשן אתם והמוכר צריכים לגשת לבנק של אחד מכם ולהחתים (חותמת נוטריון) טופס העברת בעלות. את הטופס ניתן להוריד כאן - http://www.mva.maryland.gov/_resources/docs/VR-181.pdf המחיר שיופיע על הטופס הוא המחיר הקובע לצורכי מס. זאת הזדמנות טובה להעביר למוכר את הכסף ולקבל בתמורה את ה title - הטופס שאומר שקניתם את הרכב. בשלב זה המוכר יקח את לוחית הרישוי מהרכב. לא - הוא לא מבלף אתכם - ככה זה כאן, הלוחית היא של הבעלים, לא של הרכב. אתם תצטרכו לבקש יפה לוחית משלכם. 3. השלב הבא הוא לגשת לMVA. אבל לפני כן - צריך ביטוח. אם זה רכב שני - פשוט צרו קשר עם חברת הביטוח שלכם. אחרת, כדאי לבקש הצעות מכמה סוכנים. כמו בנושא הדילרים - כאן המקום שלכם להעלות תגובות עם הסוכן או חברה שיש לכם ניסיון איתם + הערות על תפקוד ומחיר! 4. עם הטופס מהאינספקשן, הטופס שהחתמתם בבנק והטיטל שנתן לכם המוכר אתם ניגשים לMVA (לא תוכלו לנהוג לשם - אין לכם מספר לרכב.…). שימו לב שאתם צריכים סניף “שירות מלא” - יש בגייטסבורג או אם אתם ליד איקאה - בבלטסוויל. כאן יגבו מכם מס (6%), דמי רישוי (עוד 100 דולר) ו”דמי פרצוף חמוץ”… יתנו לכם מספר והרכב שלכם! 5. ניתן לוותר על הפרוצדורה האחרונה ע”י סוכנויות tag and title שתמורת תשלום נוסף (כ50 דולר) יחסכו מכם את ההמתנה בMVA. מביני דבר אומרים שהסוכנויות פחות קפדניות על סכום הדיווח של מחיר הרכב: בMVA ידרשו הסבר אם תדווחו מחיר שהוא פחות מ3000 ממחיר השוק (ולכן פחות מס), ובסוכנויות פחות יתעקשו, כך שעשוי להיות משתלם בכל מקרה. ליסינג: אם תהיתם איך כולם לידכם ברמזור יכולים להרשות לעצמם את הלקסוס / BMW, אז התשובה היא שהם לא, האוטו בליסינג! מה זה אומר? שוכרים את הרכב למספר חודשים קבוע מראש, בדר"כ 36 ולפעמים 24, תמורת תשלום חודשי + תשלום ראשוני בעת חתימת החוזה + מס קניה + דמי טיפול בלוחיות רישוי, טפסים, ומינים אחרים של קנסות. את הליסינג מציעות סוכנויות הרכב שפרוסות באזור ( Coleman, Darcars, Koons, Lindsayוכו'), כאשר הרכב הוא רכב חדש "מהניילונים". מכיוון שזהו רכב חדש תחת אחריות, אין דאגה לגבי מה קורה אם הלך המנוע או נשברה הציריה, הכל מכוסה באחריות. בחלק מהמקרים החוזה כולל גם את הטיפולים השוטפים (שמן, מים). החסרון הגדול – התחייבות לכל תקופת השכירות. עקרונית אפשר להעביר את החוזה לצד שלישי במידה וחזרתם לארץ מוקדם מהצפוי או הרצוי, אבל אתם הם אלה שצריכים למצוא את האדם שירצה לקחת את הרכב. מתי משתלם לקחת רכב בליסינג – כשסכום ירידת הערך המשוער זהה או קרוב לסכום שתוציאו מכיסכם בכל תקופת השכירות. בכל מקרה, כדאי מאוד (!!!) לעשות סקר שוק רחב. הבדלי המחירים יכולים להגיע לעשרות דולרים ויותר לחודש ולמאות דולרים ב down payment בין הסוכנויות השונות, גם כאשר מדובר על רכב זהה. אפשר לקבל הצעות מחיר בצורה מהירה דרך מיילים, לא חייבים לבקר בכל הסוכנויות, אלא אם כן אתם מוצאים עניין במסעות שכנוע בלתי פוסקים של סוכני מכירות שהחיה המועדפת עליהם היא עלוקה. למרות מה שהרבה חושבים, יש המון מקום למשא ומתן, במיוחד אם ההיצע של הרכבים גדול והסוכנות רוצה להיפטר מהמלאי לפני סוף שנה או משהו דומה. להביא הצעות מתחרות ולדרוש הצעה טובה יותר זה כלל ברזל. בתקופות של לפני חגים או ימי זיכרון למיניהם מתפרסמים מבצעים משתלמים, אז אם הזמן לא לחוץ – שווה לעקוב. אלמנט חשוב נוסף בקביעת המחיר – היסטוריית האשראי שלכם. היסטוריה טובה תקל על האפשרות להוזיל את המחיר. ברגע שמצאתם את העסקה המתאימה, באותו יום תקבלו את הרכב והמפתחות עם לוחית רישוי זמנית, ואתם חופשיים לעלות על ה-495. כמובן צריך לדאוג לביטוח, ברוב המקרים אם יש לכם ביטוח על רכב ראשון, הוא מכסה גם 2-3 ימים ראשונים של הרכב החדש. תהנו.... זהו, בשעה טובה אתם בעלי רכב. סעו בזהירות, ואל תשכחו מאיפו באתם - אם לפניכם הנהג איטי, צפרו בעצבנות וצעקו “סע כבר, יא פדלאה!”
4 Comments
|